青海盾構(gòu)道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備(推薦商家)-火車盾構(gòu)道岔
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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人機(jī)界面上道岔旁顯示的數(shù)字是道岔編號(hào)，并非室外道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的編號(hào)，三開道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置在與其相對(duì)應(yīng)的道岔另一側(cè)，設(shè)置方式與其他道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不同。因此，扳道員進(jìn)行手搖操作道岔時(shí)必須注意上述2點(diǎn)。為防止扳道員及其他人員誤操作，避免出現(xiàn)人為安全隱患，應(yīng)分析和研究解決措施和方案。站如采取三開道岔，可節(jié)約車站長(zhǎng)度規(guī)模約60m，初步估算，按每延米減少工程投資約25萬(wàn)元計(jì)算，采用三開道岔，每個(gè)工程可節(jié)省投資約1500萬(wàn)元，相當(dāng)可觀。
擺放道岔時(shí)，不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內(nèi)，以免損壞套管；電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備及桿件應(yīng)安裝在的鋼叉枕內(nèi)，安裝時(shí)要上好雙向絕緣；檢查尖軌與基本軌的密貼；尖軌跟部采用限位器結(jié)構(gòu)；道岔采用2型彈條分開式扣件，滑床板及護(hù)軌采用彈條扣壓?？蓜?dòng)心軌轍叉組裝鋪設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求?？奂皦|板安裝的要求，先放好軌下膠墊，再按設(shè)計(jì)要求在鋼軌工作邊一側(cè)安放13號(hào)軌距塊。
浮放道岔作為眾多道岔中的一種，憑借著自身的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上得到廣泛應(yīng)用。然而，無(wú)論是浮放道岔，還是其它種類的道岔，都是鐵路線路組成的重要部分，由于其自身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，運(yùn)用條件比較特殊，因此在幾何尺寸標(biāo)準(zhǔn)上的要求要比線路苛刻，如維修養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，引發(fā)各種病害。特別是在行車速度不斷提高，線路結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化發(fā)展的今天，道岔設(shè)備也在同步發(fā)展。
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